宁波境内又一条高速公路线位公布，计划年内开工！
据我们“宁波楼市报道”记者从市高建中心获得的最新消息——
G9221杭甬高速复线宁波段三期工程威海路至柴桥段，已于今天完成北仑段外业勘探，将为道路设计提供详实地质资料，该工程计划年内开工。
这条高速，对于北仑来说，尤为重要。
工程起于威海互通，接在建的杭甬复线宁波段一期，沿海涂穿越镇海港区，设斜拉桥跨越甬江，穿亚浆纸业，向南上跨宏源路至通途路，设隧道穿过四顾山后，路线向东并入骆霞公路走廊，沿着骆霞公路至闽江路，折向东南，跨越陈华立交及国道G329后，设霞浦枢纽连接穿山疏港高速，往东跨越穿山港货运铁路后，终点接六横高速一期柴桥枢纽，全长26.151公里。
杭甬高速复线宁波段三期线位如下图所示：
点击可放大查看
据悉，整个工程估测总造价约190亿元，拟按双向六车道高速公路标准建设，计划建设工期4年。
市高建中心相关中心相关负责人表示，这条高速的建设对完善宁波舟山港集疏运网络、缓解北仑和镇海城区交通压力等具有重要意义。
杭甬高速复线宁波段三期工程建成后，将使北仑至嘉兴、上海等地的营运里程缩减20公里左右；可为北仑至绍兴、杭州开辟新通道，节约营运里程10公里左右。
同时，该高速建成后，车辆可直达北仑、大榭、穿山港区、梅山等集装箱港区，成为宁波-舟山港的重要疏港公路，集装箱及危化品车辆可就近上该高速，降低北仑城区道路与杭甬高速公路交通压力，减少客运混行现象，保障居民出行安全。
另外，杭甬高速复线三期还与在建的宁波舟山港六横公路大桥工程（点击可查看该工程详细信息）相接，对于春晓、梅山等地居民的出行，也有助益。
杭甬高速复线威海互通效果图
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整条杭甬高速复线，西端起于杭州萧山，经过绍兴后，向东进入宁波市，依次串联起苏绍高速、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥及舟山连岛工程（金塘大桥）等连江跨海通道，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约161公里，其中宁波段约120公里，与目前的杭甬高速南北呼应。
杭甬高速复线宁波段的部分路段在海上通行，建成后，其将成为宁波第一条名副其实的“海上高速”。同时，也有望成为全国首条支持无人驾驶的“智慧高速”。
其中的宁波段一期工程，位于余姚市、杭州湾新区、慈溪市和镇海区等区段，起于小曹娥互通、终于威海互通；新建路线由西段、东段组成，全长近56公里。目前工程正在加速推进，预计2023年建成通车。
宁波段二期工程为甬绍界至小曹娥互通段，路线长约14.4公里，目前部分路段先行用地已获省自然资源厅批复，等待开工。
杭甬高速复线宁波段一期工程线路图（上图中绿线部分）
注：上图中深蓝色线路，为现状在用高速；红色线路，则包括了在建高速，以及规划待建高速。据《宁波市高速公路规划（2021-2035年）》附图标注，最终以建设为准。
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采写：宁波晚报记者 范洪
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